À Ottignies, Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire, effectue des travaux pas comme les autres : un changement de pont. Un vieux pont métallique a été remplacé par un pont en béton. Visite du chantier, entre grue géante et pelleteuses en plein centre-ville !
L'opération n'a pas été simple (et encore moins avec la pluie qui tombait ce lundi). Tout se jouait au centimètre près... avec une grue géante de plusieurs mètres et deux bassins en béton de 95 tonnes chacun. Deux bassins qui forment le nouveau pont à la place de la structure métallique datant de 1961... une structure vieillissante. "Nos précédentes inspections ont révélé que ce métal était vieillissant donc il fallait tout remplacer", nous explique Frédéric Sacré, le porte-parole d'Infrabel. "Nous avons donc ici une double structure en béton. Des structures en U que nous devons encore remplir de ballast afin d'y poser les rails."
Ce chantier est réellement compliqué. Pas parce qu'il a fallu soudé les tabliers, ces fameux ponts en béton, aux sommiers, non... mais bien à cause de son emplacement. Nous sommes en plein centre-ville, rue des deux ponts. La rue est étroite pour les énormes engins et autres grues qui opèrent des manoeuvres délicates. "Il y a énormément d'habitations tout autour du chantier donc au niveau des lieux de stockage de notre matériel, ce n'est pas évident", avance Jérémie Linkens, ingénieur en ouvrage d'art chez Infrabel. "En plus, il faut avouer que ce chantier fait un peu de bruit. Surtout le démontage du pont métallique."
Est-ce que ça coûte un pont... un pont ?
Ce pont devait être changé vu le trafic ferroviaire important. Plus de 500 trains de voyageurs et de marchandises, reliant le Port d'Anvers au Sud de l'Europe, l'empruntent chaque semaine. Coût de ces travaux : 1 million 300.000 euros. "Vous devez savoir que la ville d'Ottignies-Louvain-la-Neuve a financé 61% du pont soit 300.000 euros", continue d'expliquer Frédéric Sacré. "Les autorités de la ville s'en tiennent à une convention historique signée après la Seconde guerre mondiale. Au moment d'élargir la voirie, tout le monde s'était mis d'accord pour assurer les futurs frais liés au pont !"
D'autres travaux du côtés de Villers-la-Ville
Et quitte à interrompre le traffic sur la ligne Ottignies-Fleurus, afin de limiter certains inconvénients, Infrabel a aussi décidé de rénover 5 petits ponts du côté de Villers-la-Ville et de travailler sur leur étanchéité. Même si pour l'un d'eux les dégâts étaient plus importants que prévus. "Pour l'étanchéité, nous avons placé un isolant, du caoutchouc. Et pour l'un de ces ponts, en effet, un côté s'est affaibli. Nous avons mis en oeuvre toute l'ingéniosité dont nous sommes capables pour y remédier", conclut le porte-parole d'Infrabel.
En attendant, quel que soit le chantier, les travaux avancent bien. Mieux encore, du côté d'infrabel, on nous l'assure et on vous rassure : le traffic ferroviaire sera rouvert dès le lundi 28 octobre !
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Genappe : Bientôt 10.000m² de pré fleuri au Parc de la Dyle
Situé à deux pas du centre-ville, ce parc est le poumon vert de Genappe. Le conseil communal a donc donné son feu vert pour un chantier de plus de 500.000 euros. L'objectif ? Transformer cet espace en un lieu où la biodiversité serait reine.
Image
Ottignies : des élèves plongés dans l’histoire des prisonniers de guerre pour entretenir le devoir de mémoire
À Ottignies, des élèves de l’école communale de la Croix ont participé à une animation autour des prisonniers de guerre. L'objectif ? Transmettre le devoir de mémoire à l’approche des commémorations de la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Image
Rixensart : le hall omnisports fermé au public à cause de fissures dans une poutre
Des fissures importantes sont apparues dans une poutre transversale de la grande salle du centre sportif de Rixensart. Par mesure de sécurité, elle restera fermée au public jusqu'au lundi 13 avril. Les autres espaces sont toujours accessibles.
Image
Route de Beaumont : les travaux reprennent le 13 avril
Les travaux ont commencé une première fois le 23 février dernier pour s'arrêter peu de temps après. La raison : un manque de sécurité pour les ouvriers sur la voirie. Cette fois-ci, le chantier reprend, en deux phases, avec la circulation coupée.
Image
Basket : La finale AWBB dans les yeux de l'arbitre, Arthur Van De Vyver
Arthur Van De Vyver a sifflé la finale de la Coupe AWBB entre Mailleux-Comblain et Esneux Saint-Louis. Un micro et une caméra ont suivi chacun de ses faits et gestes durant la rencontre. Objectif : vivre le match à travers l'homme en noir.
Image
Cancer colorectal : sensibiliser à l'aide d'un côlon géant gonflable à l'hôpital
Dans le cadre de la campagne mars bleu, la Clinique Saint-Pierre d'Ottignies a installé un "côlon géant" dans son hall d'entrée. L'objectif : permettre aux visiteurs de traverser ce côlon pour mieux comprendre l'apparition du cancer colorectal.
Image
La saison 2026-2027 s'annonce compliquée pour le SPOTT
Mauvaise surprise en plein chantier pour le SPOTT... Le bâtiment ne correspond pas aux plans d’origine. Résultat : travaux prolongés, budget revu à la hausse et fermeture temporaire annoncée. Quelles conséquences pour la prochaine saison ?
