La province modifie quelque peu sa politique en matière de mobilité douce. Les primes pour l'achat de vélos électriques, c'est terminé. Depuis 2014, ce sont 12.200 primes qui ont été octroyées aux habitants du Brabant wallon qui en faisaient la demande. Mais ces primes faisaient désormais doublon avec celles distribuées par la région wallonne. De même, les appels à projets pour les communes en matière d'aménagements cyclables sont abandonnés. "Cela va alléger le travail des communes et notamment des plus petits entités qui avaient à effectuer un travail fastidieux pour rentrer le projet. Nous avons estimé que nos services pouvaient remplir cette tâche. Une manière de recentraliser le tout. Chaque année, c'est un montant d'1,5 millions d'euros qui sera dépensé pour l'aménagement de chemins cyclables", indique Marc bastin, député provincial en charge de la mobilité.
Pro vélo, élément central
D'autre part, pour favoriser la pratique du vélo au quotidien, dans les écoles ou dans les déplacements domicile-travail, toutes les formations seront recentrées autour de l'association Pro Vélo. On le voit la politique en matière de mobilité alternative est quelque peu modifiée mais loin d'être abandonnée. La province veut continuer à surfer sur la vague de l'engouement du public pour le vélo déclenchée lors du confinement.
Caroline Leboutte - Images : Philippe Michaux
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